发布时间：2021/4/27 17:01:09
4月的大秦线，旌旗招展，人声鼎沸。自4月6日开始，中国铁路太原局集团有限公司调集近2万名精兵强将、上百台优质机械设备，紧张地利用25天、每天3个小时“天窗”时间在能源大动脉上展开集中修施工大会战，为大秦线“强筋健骨”。
与往年大秦线集中修施工不同的是，这是太原局集团公司大秦线强基达标三年规划实施第一年的第一次大规模集中修，也是大秦线集中修施工历史上运用机械最多、施工难度最大、参加施工人员最多的一次集中修，涉及面广、工作量大、结合部多，同时面临增运增收、列车调图、外部环境整治、汛前准备等诸多考验。面对210公里换轨、150公里大机清筛、3.69万根轨枕更换、39座桥梁整治、729.6公里大机捣固、2.25万支供电设备绝缘子更换等繁重的施工任务，太原局集团公司集中工务、电务、供电等部门近2万人投入到集中修会战。
为充分做好施工质量卡控及现场安全管理，太原局集团公司制定综合协调、施工现场督导检查、施工质量卡控等八大项31条工作制度。工务、电务、供电等部门积极发挥专业管理职能作用，帮助和指导施工单位提前摸排施工点的工作量，合理安排施工与维修、路用列车运行与转场、机力布置与人员组织等相关事项，确保各项施工平稳有序推进。
为提高施工效率，太原局集团公司投入使用施工机械近100组、小型机械140台、车辆122辆，机械化程度是历年来最高的一次，作业效率、作业质量得到明显提升。首次引进的隧道桥梁清筛车不仅效率是人工清筛的5倍多，而且消除了道床板结病害，其喷淋降尘装置大大降低了粉尘污染，改善了职工作业环境。
为保证隧道绝缘子更换、隧道内抗冰导线更换等施工项目的有序推进，该局集团公司供电部门提前制订多个应对方案，避开与工务重叠时间安排作业，严格落实防触电、防撞轧、防坠落风险卡控措施。集中修开展以来，他们共兑现120项隧道作业计划，计划兑现率创历年之最，是近年集中修供电隧道作业平均次数的5倍多。
围绕大秦线运输与施工的矛盾，太原局集团公司调度运输部门充分发挥龙头作用，细致铺画“一日一图”，合理调整大秦线入空结构，组织管内各线均衡运输，畅通分界口，实现运输方案与施工方案精准对接。针对困难区段慢行多导致重载司机操纵难度增加的实际，机务部门提前组织党员景生启等重载机车操纵专家进行适应性模拟运行，寻找最佳操纵方案，与调度对接形成关键区段重载列车扣车、放行方案，实现安全、运输、施工三赢。
太原局集团公司全体参战人员以党史学习教育为动力，深入开展“我是党员我带头、施工会战当先锋”主题实践活动。设备单位党组织成立党员突击队678支，针对更换长轨、桥梁偏心等难题进行攻关，秦皇岛西工务段卢龙北线路车间党员骨干反复试验，精准测算拨道量，有效解决了大型桥梁偏心砟厚问题；运输部门党组织围绕保畅通保增量深化创岗建区，调度所党员先锋岗姚鑫统筹车流到发、调机运用、机车机班，科学调整列车开行结构，创造了集中修期间单日运量102万吨的最好成绩。与此同时，施工单位党组织结合“我为群众办实事”实践活动，积极开展一线慰问，解决职工洗澡、饮水、用餐等现场问题128件，激发出职工群众投身会战攻坚的内生动力。