连日来，中国铁路广州局集团有限公司深化落实“客运不足货运补”要求，切实把握货运市场需求旺盛的契机，全力确保货运增运增收。
广州局集团公司锁定货运基础运量，力争3月底前完成24家大客户协议签订工作，力争全年签订“一企一策”协议客户22家以上，运量同比增长10％以上；充分把握国际联运市场需求旺盛契机，开好中欧班列，全力保障客户运输需求兑现；做好国内班列全面恢复开行后的货源组织，力争3月开行白货班列600列；强化对商品车主机厂和物流商的营销攻关，大力开发新的运输线路，力争3月完成6.5万台商品车运输任务。
广州局集团公司强化能力建设，在抓好年内拟开通物流基地建设的同时，加快推进白石渡、灰山港等17个货场“短平快”项目实施，力争尽快投产见效；在深挖高栏港、广州港等港口疏港能力的同时，充分用好岳阳北城陵矶港新增运能，积极协调浩吉铁路股份有限公司加快推进岳阳北站增加股道工程，确保日装车能力在10列以上；持续加大港口装车组织力度，提高铁路疏港运量占比，统筹协调加快专用线建设，争取8条专用线年内建成。
该局集团公司推进客货运输结构调整，优化普速列车开行结构，精准调配客货能力，为以货补客提供运力支撑；持续深化挖潜提效措施，及时消除重车积压，实现以卸保装；在黑石铺、三眼桥、小塘西等货运大站试点实施站机货一体化，提升作业组织效率。
