巍峨的长白山雄踞吉林省东南部，因其主峰多白色浮石和积雪而得名，蕴含着“长相守、到白首”的美好寓意。多年来，长白山的绮丽风光吸引了众多游客前来游玩。
不仅是这座山，穿行在山间的公益性“慢火车”也一直守着山里的乡亲们。
通化至集安4347/4348次公益性“慢火车”历史悠久，因出行方便、票价低廉，成为沿线山民走亲访友、工作上学、买卖货物的首选。到了大雪封山的深冬，这趟车更是山民们出行的唯一选择。
几十年来，依靠这趟车，山民们带货出山，腰包逐渐鼓了起来。列车停靠的果松站、集安站附近有集市，每逢农历初一、十五，石湖、老岭的山民都会乘坐这趟车去赶集。
“从集安到通化，坐火车票价只要8.5元，方便实惠！”家住集安市麻线乡的村民王大哥说，“我经常采些山菜、菌类去卖，野生猴头菇一斤40元，特别畅销。”
乘坐这趟车的除了沿线百姓，还有源源不断的游客。集安山高水美、矿产资源丰富，拥有9处文物古迹。周边的五女峰国家森林公园、五花山、鸭绿江水利风景区也是一些艺术院校的创作基地。
眼下正是长白山旅游高峰期。漫山遍野的红叶把大山装点得格外壮美，“慢火车”穿行于林海之中，引来众多游客赏美景、品美食。为游客提供吃喝玩乐一条龙服务，成了当地村民发家致富的新路径。
集安市旅游局副局长王芳向记者介绍：“集安市正在发展全域旅游，‘慢火车’的开行对集安旅游业发展的带动作用十分明显。”
这趟车途经的老岭山区不仅有秀丽风光，而且有悠久的人文景观和历史遗迹。家住通化市的王女士是一名小学老师，经常乘坐这趟车欣赏风景、了解历史。不久前，她特意坐车拍摄了老岭隧道的照片，为学生上了一堂图文并茂的“红色教育课”。
“每到周末，石湖都会上来六七十个学生。他们都是坐车去通化上学的。”列车长李军说。他总是早早将水烧好，送到孩子们的座位上。
一路温暖，一路真情。几十年来，这趟车让更多的城里人走进山村欣赏青山绿水，也让一代代山民走出大山，奔向充满希望的明天。
小档案
通化至集安4347/4348次列车运行于梅集线，全程运行115公里，共有5节硬座车、1节行李车，最低票价1元；每天7时33分从通化站出发，10时17分到达集安站，11时02分从集安站发车，13时46分到达通化站。这趟列车是通化至集安唯一一趟火车，带动了沿线果松、石湖、西阳岔等地的贫困百姓脱贫致富，助力了地方经济社会发展。
列车运行线路：通化站、东通化站、水洞站、鸭园站、铁厂站、果松站、石湖乘降所、老岭乘降所、黄柏站、西阳岔乘降所、阳岔站、集安站。
