在世界第二大流动沙漠——塔克拉玛干沙漠南缘，喀什至和田5809/5810次公益性“慢火车”每天会穿越这里。这趟车连接喀什、和田两大绿洲，是沿线各族群众心中的“金火车”。
9月30日10时55分，家住新疆维吾尔自治区和田市的阿不都热西提·热沙利用周末时间，带着女儿乘这趟车去皮山县看望爸爸妈妈。坐在宽敞明亮的车厢里，他和周围的旅客攀谈起来：“我最喜欢坐这趟车了，票价便宜还舒服。”
这趟车经过的8个县全是贫困县，车票最低运价为每公里5.5分钱。沿线许多群众打工、赶集、经商、走亲戚都首选这趟列车出行。
2019年，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司把管内公益性“慢火车”车体换成了空调列车。工作多年的乘务员阿斯古丽·阿布拉见证了这趟车的变化。她说：“现在这趟车的车体更美观，旅客乘坐体验更舒适了。人们的生活好了，脸上的笑容多了，钱袋子也鼓了。”
家住喀什、在莎车县工作的巴热·阿不都热西提每3天就要坐这趟列车往返两地一次。“这趟车就像公交车，便宜、便捷、准时，低廉的票价一个月能为我省下几百元的交通费。”巴热·阿不都热西提笑着说。
经营玉石生意的刘晓伟也经常坐这趟车。他说：“我常年乘这趟车在喀什至和田间做玉石生意，好多次都是在列车上谈成的生意。这趟车给我带来了可观的收益。”
列车穿行在乡村、城镇、沙漠边缘，车厢里旅客有说有笑。“每到周末，很多旅客带着自家的农产品坐这趟车赶集。”列车长李小莉说，“这趟车特别受欢迎。”
这趟公益性“慢火车”的开行，让居住在大漠深处的百姓出行更便捷，架起了边远地区群众与外界交流的桥梁。坐上“金火车”，幸福满心间。喀什、和田两地百姓求学、就业、探亲、旅游更方便了，幸福之路越走越宽。
小档案
喀什至和田5809/5810次公益性“慢火车”全程运行485公里，每天从喀什站、和田站对开一趟车，是南疆各族群众出行的首选交通工具，被称为“金火车”。2016年10月1日，7556/7557、7558/7555次列车由喀什站延伸至和田站后，套跑喀什至和田5809/5810次列车。
列车运行线路：喀什站、英吉沙站、莎车站、泽普站、叶城站、皮山站、昆玉站、墨玉站、和田站。
