人民铁道网讯 （记者张贵锋 通讯员李一明）8月18日12时左右，厦门旅客刘士兰带着自己的两个孩子，在厦门北开往北京西的K572次列车的餐车里就餐。两个小朋友吃的是汉堡、薯条、炸鸡翅，刘士兰女士则对锦绣虾球“口服心服”：“没想到列车上居然新推出了汉堡和各种各样的小吃，太棒了！”
为拒绝“舌尖上的浪费”，中国铁路南昌局集团有限公司福州客运段厦龙京车队开动脑筋，在“红古田号”列车上积极探索“餐饮小吃化”，既让旅客“口服心服”，既有效减少浪费，同时提高了餐车的经营收入。
厦龙京车队组织餐车班人员积极参加该段举办的餐品制作培训班，深入开展学技练功，切实提高厨艺，推出盖浇饭、面线糊、南昌炒粉等具有地方特色的小吃、营养早餐和快餐盒饭。征求旅客尤其是常年乘坐“红古田号”的旅客意见，召开车班座谈会，探讨线路和区段客流特点、旅客饮食特点等，确定不同时间段、不同运行区段的供应品种。按照一线一菜品、一班一特色的思路，在不干扰旅客的前提下，实行不间断供应，以“小吃店”的经营方式，满足旅客的个性化用餐需求。此外，餐车还推出情侣套餐和家人、朋友、同事等不同类型的套餐，让组团出行的旅客就餐性价比更高、选择空间更大。
据餐车长赖小丽介绍：为了实现餐饮“小吃化”，车班人员着实下了工夫。以列车从北京西站回程为例，霸州、任丘、肃宁、饶阳等几个站上下车的人数较多，经多次观察发现这些短途旅客基本都是人手打包一份汉堡可乐。经过进一步的实践摸索，发现硬座车厢汉堡比盒饭更好卖更受欢迎，于是有针对性推出汉堡薯条炸鸡块等并加大“吆喝”力度，果然大卖。
11时30分，列车进入龙岩至长汀南区间，小吃供应品种为客家炒粉；13时左右，列车进入江西境内，这个区间大多数硬座车厢旅客在吉安站下车，在这个时间段供应南昌炒粉，一来口味对路，二来10块钱的炒粉经济实惠。
14时左右，旅客就餐完毕离开餐车，餐车长、厨师等人观察：午餐备料中的荔枝肉和锦绣虾球两道新菜品基本售光，点单率也排在前两位，木须肉略有剩余……“我们要建立‘大数据’，确定‘红古田号’上的爆款菜品，这样才会越来越红火！”
