人民铁道网讯（通讯员林家磊 宋顺治）中国铁路成都局集团有限公司宜宾工电段担负着内（江）－六（盘水）线、宜（宾）－珙（县）、成（都）－贵（阳）线三条线路376.8公里的设备养护任务，其中山区线路占83.9％。三条线路蜿蜒穿越云贵高原，沿线高堤深堑、桥隧相连，山体危石遍布，地质灾害频发。近年来，随着沿线经济社会发展，铁路线路周边基础建设、开山绿化等扰动山体、路基的工程逐渐增多，加上近期西南地区普降大雨，给段防洪工作带来了较大压力。
按集团公司部署安排，为进一步强化全员防洪力度，切实将雨中雨后巡查、雨后检查责任分解落实到各级人员，段对线路及边坡实施全面网格化管理。防洪网格化管理就是采取网格化的形式划分铁路线路及两侧边坡责任区段，明确每个网格的责任人和工作职责、内容，全员参与汛期冒雨巡查、雨后检查等防洪管理工作。
按照设备及周边环境将全段的普速线路按照里程划分为177个网格点，将隧道、弯道、坡道等网格化困难艰苦区段，进行细化区分，优先安排党员先上，段网格化管理共计投入干部职工266人，其中党员83人，占比31.2％，充分发挥了党员先锋模范作用。对每个网格、每级网格列出任务清单，制定具体工作步骤，形成等级分明、逐级负责、精细管理的科学体系。并将每个网格内的防洪管理事项列成表，发给网格负责人，汛期检查时，网格长带领网格员按照网格数据表照表巡检，让检查路径、设备顺序、检查内容、重点事项一目了然。
正式推行防洪工作网格化管理模式后，各党（总）支部通过“三会一课”、班组政治学习等形式，引导党员切实增强做好防洪网格化管理的紧迫感和责任感，以雨为令，攻坚克难。段制定了《防洪网格化管理实施细则（试行）》，将网格化管理与防洪各项制度有机融合，规定了防洪预警、雨量警戒、巡视检查、应急抢险等情况下各级网格的标准动作，确保各项防洪制度得到高效贯彻执行。
入汛以来，段管内共出现18次较大降雨，达到大暴雨量级15处、暴雨量级90处，网格化雨中巡查检查1655人次，网格化雨后检查749人次，发现落石、水淹道床等问题19个，为汛期安全提供了有力保障。
