“我愿作为沙漠之舟，打通维吾尔族兄弟姐妹的回家路。”近日，齐齐哈尔客运段乌鲁木齐车队列车长樊克敏在班组党支部的“七一”主题党日活动上动情地说。2016年，齐齐哈尔至乌鲁木齐的K1084/1081、K1082/1083次旅客列车首开，樊克敏把这句话作为服务座右铭。4年后，他把这句话送给班组党员，勉励大家共同前行。
这趟列车起于松嫩平原，穿过白山黑水、华北平原、黄土高原，最终抵达茫茫戈壁，全程4818公里，运行时间61小时，在齐齐哈尔至乌鲁木齐间架起了一座“桥”。
这是一座“圆梦”桥
新中国成立初期，为响应国家“支援大西北”号召，支边大军从祖国各地汇聚到新疆。
改革开放后，大部分支边人员回到了故乡，但也有一些人定居下来。
69岁的王俊清是一名退休教师。上世纪50年代，为响应国家号召，她的父亲杜建臣来到哈密车辆段参加铁路建设，王俊清则留在了齐齐哈尔。
谁知，这一别就是一辈子，由于交通受限，父亲去世她都没能见上最后一面。K1084/1081、K1082/1083次列车开行首日，王俊清在登上列车的那一刻热泪盈眶，她说：“有生之年一定要去父亲的坟前看看，坐上直达车和千里之外的父亲‘相聚’。”
樊克敏是首趟车的乘务员，王俊清和樊克敏便成了朋友。“有了这趟车，我每年都能去看父亲了。”王俊清说，“我会用手机把去过的地方拍下来，做成相册，告诉孩子外祖父是支边英雄。”
老家在东北的周晓琳，跟随父亲支援新疆，如今，新疆成了她第二个故乡。她说：“以前回趟东北不容易，是这趟车帮我实现了回老家的梦想。”
这是一座“育人”桥
“内高班”全称内地高中班，是国家为边疆地区培养人才的“摇篮”，哈尔滨是定点培养城市之一。2016年6月10日，900余名新疆籍师生首次乘坐这趟车回家。为了缓解旅途疲劳，樊克敏为师生组织了联欢会，还带头唱起《吐鲁番的葡萄熟了》。副校长李刚说：“上了这趟车，我们老师放心、安心。”
每年9月，新疆籍的学生会外出学习文化知识；次年暑假，再坐这趟直达车返回新疆。截至目前，这趟列车已往返运送师生近2.8万人次。
这是一座“连心”桥
“旅客选择乘坐我们的车，就要为旅客提供最好的服务。”这是这趟列车全体乘务人员的承诺。
为了做好旅客服务，乌鲁木齐车队组织开展了“走进新疆、了解新疆、介绍新疆”系列主题宣传教育活动，聘请专业老师介绍维吾尔族民族风俗习惯、禁忌和喜好等知识。为了与旅客沟通更顺畅，车队人员还主动学习维吾尔语。列车长李超高兴地说：“服务一趟车，解锁一项语言技能，我们能和旅客进行简单对话，才能更好地为他们服务。”
在这趟列车上，乘务人员精心印制的《民族列车》工作手册，作为干部职工共同遵守的行为规范，彰显在每一次的服务中。见旅客在车上吃馕，乘务员会主动送上一杯温水；见有带小孩的旅客，乘务员会送上备好的小枕头、被子……
乌鲁木齐车队还有针对性地推出导游、导购等个性化服务，旅客上了车就能了解沿途各地的生活习俗、土特产品、旅游资源等。4年过去，这趟跨越4000多公里的列车，早已成为旅客眼中民族融合、沟通交流的“连心”桥。
