大湾区“散改集”粮食运输班列

       民以食为天，粮食的充足供应与运输储存安全关系着人民的健康，粮食运输一直都有运输量大、运输成本高、转运难度大等等困难。
       在铁路有许多粮食专列，专门负责运输粮食，保障人民的基本温饱问题。粮食运输采用火车运输可以降低货物运输成本，集中起来运输也能保障粮食安全，相比于散装的公路运输，铁路粮食班列更适合路途遥远，运输量大的粮食。
       大湾区粮食运输敢于创新，把传统的散装运输通过各方协调统一由铁路粮食专列运输，然后再由各站分发至各地粮食中心。大湾区“散改集”粮食班列就是将海运抵达的港口粮食类货物由传统的散装运输改变为集装箱模式。截至11月8日，大湾区“散改集”粮食班列累计发送19035车，运送大豆、玉米、小麦等超10万吨，同比增长约100%。随着时间的推移，我们共同见证着铁路货物运输不断创造新高，近些年来随着我国货物运输的增长，公路运输难以承载日益增长的货物需求，铁路部门本着“人民铁路为人民”的服务宗旨，满足人民之所需，加开增开各类货物班列。大湾区“散改集”粮食班列就是铁路货物运输与时俱进，满足人民对温饱的基本需求。100%的增长充分印证了大湾区“散改集”粮食班列的创新成功。
      增长的背后离不开铁路货运部门的努力，我们不仅承载庞大的粮食运输难题，而且我们铁路部门还专门成立粮食专项盯控小组，积极走访研究各港口码头前端作业流程，协同优化作业环节，同时我们还对接好粮食储备企业、加工企业以及饲料企业，深入开发粮食市场，通过海运联运、公铁联运、铁水铁等各种方式将粮食运输网络辐射到湖南、江西、贵州等多个省市。形成绿色高效的粮食“散改集”集疏运网络，可谓是服务一条龙。从售前的粮食专项盯控小组到运输中的安全保障，最后是粮食的储存加工铁路，部门全部考虑得到，使得从港口运输过来的粮食能十分顺利的进入到各个城市货主手中。

       通过制定科学合理的“散改集”粮食运输方案，广铁集团逐渐开通了广州港、新沙新港、南沙粮食通用码头，与深圳蛇口、东莞深赤岗等港口码头建立密切合作，并将集团内多条粮食运输通道推进落地，与内陆各省市建立粮食专线。充分的发挥出了铁路货物运输安全高效、准时快捷的优势，加密班列开行频次，努力为粮食物资运输提供充足的运力保障。

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