河北将新增一条铁路!预计年内建成通车

发布时间:2023/3/10 10:43:02

       津兴铁路由天津市、河北省共同投资建设,是连接天津市、北京大兴国际机场和北京市区的重要轨道交通干线,也是京津间第4条高铁通道。项目总投资85.38亿元,2020年7月开工建设,预计今年建成通车。

       共设6座车站

   “津兴铁路全线开通运营后,沿线市民去往北京大兴国际机场不用再绕行北京,可以实现直达。”张琦介绍,津兴铁路东起天津西站,西至大兴机场站,全线长度100.79公里,共设6座车站,分别为天津西站、胜芳站、安次站、永清东站、固安东站、大兴机场站。其中,天津西站至胜芳站利用既有津保铁路;胜芳站至固安东站为新建线路,长度47.17公里;固安东站至大兴机场站利用京雄城际铁路。新建线路设安次站、永清东站2座车站,改建既有津保铁路胜芳站,同步建设永清西线路所1座。新建线路设计时速250公里。

       新建2座车站

       从永清东站一路向东,正在建设中的安次站站房犹如雄鹰振翅,舒展大气。“津兴铁路全线只有安次站和永清东站为新建车站,两座车站均在设计中融入地方文化元素,‘临空门户’和风筝元素隐含带动沿线地区经济腾飞发展之意。”中铁建设津兴站房标总工程师胡德岭介绍,永清东站站房总建筑面积6402平方米,车站规模为2台6线,最多可以容纳600人候车。安次站站房总建筑面积5991平方米,车站规模为2台4线。目前2座车站站房主体结构已全部完工,正在进行内部装饰装修和细节处理,预计4月前完成全部施工任务。

       京津雄三地融入半小时“交通圈”

     “津兴铁路是贯彻落实京津冀协同发展战略的重要举措,对沿线地区经济社会协同发展具有重要意义。”中国铁路设计有限公司津兴铁路项目副总工程师武强介绍,项目建成通车后,将进一步优化完善京津冀地区铁路网布局,促进京津冀地区交通一体化发展,实现京津雄三地融入半小时“交通圈”。

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