连镇铁路又有新进展!上海连云港将缩至3小时

发布时间:2019/9/27 14:18:36

       上海铁路局说,连镇铁路五峰山长江大桥主跨首节段钢桁梁吊装成功!这座大桥全长6.409公里,主跨1092米,一跨过江,下层为4线高速铁路,上层为双向8车道高速公路,预计2020年建成通车。未来上海连云港将缩至3小时,扬州、镇江等也将融入上海1小时经济圈。

  随着额定起吊重量900吨的缆载吊机,将钢梁起吊至指定位置与吊索连接完成。连镇铁路五峰山长江大桥主跨首节段钢桁梁吊装成功。

  本次架设钢梁位于大桥正中间位置,全长14米,铁路桥面宽30米,公路桥面宽46米,桁高16米,理论重量753.4吨,使用国内首台900吨缆载吊机从江面垂直起吊,吊至预定高度后进行紧固。

  本次吊装成功标志着五峰山长江大桥主跨钢梁架设施工正式开始,后续整体架设顺序为自跨中向南北两岸对称架设,最后分别在大桥南北主塔附近与已架设完毕的边跨合龙。

  作为连镇铁路关键节点工程,五峰山长江大桥是世界首座高速铁路悬索桥,也是我国首座公铁两用悬索桥,大桥全长6.409公里,主跨1092米,一跨过江,下层为4线高速铁路,上层为双向8车道高速公路,大桥计划2019年11月底主跨架设完毕。

  连镇铁路建成后,将拉近沿线城市与长三角各中心城市间的时空距离,对于进一步方便沿线地区人民出行,推动苏北地区加速融入长三角快速交通圈、更快融入长三角经济圈,实现更高质量一体化发展,具有重要意义。

  五峰山长江大桥预计2020年建成通车。届时连云港至上海将由11小时缩短至3小时左右;扬州、镇江等地将融入上海1小时经济圈。