金色双十一

       自2009年11月11日淘宝商城举办网络促销活动开始，“双11”已成为中国电子商务行业的年度盛事。作为消费者，在“双11”大量囤货，已成为一种生活习惯。还记得十几年前的“双11”，当日下单购物，没有半个月以上，别想看到自己购买的商品，更别说买鲜活冷链食品，等到货物到达消费者手上，别提新鲜可口，霉菌都要长得老高了。
　　中国铁路在民生问题上从来都是反应迅速，勇当先锋。铁路部门根据市场需求立即调整运输策略，在“双11”期间加开货物专列，不但在既有线上加大货运量，同时也把改革目标放到了当时刚刚走向成熟的高铁。在高铁旅客列车运行前的试验车上加载货物，不但做到了运能最大化，同时也开辟了货运陆地运输的新速度。
铁路部门开展高铁快运，要做好“加法”。“加开”各种新形式的高铁货运专列、特快货物班列，物流的核心是快捷、便利，只有提供充足的运力保障，才能满足不同的需要。“加大创新力度”，铁路部门应根据市场客运情况，积极调整运行图，在停开客运列车的基础上，创新化地开行快运班列，提高运输能力和水平；铁路部门也在积极探索研发“350km/h”高铁货运列车，进一步增大运量，提升运输能力。“加强沟通力度”，铁路部门要积极求变，探索客户的需要，加强和各大快递厂商的沟通，必要时组织开行点对点快运班列等，充分发挥铁路的运输优势，加快办理各类物流班列，提升效率。(文/陈蓓蓓)