日复一次，高铁时代的“慢动作”

       在云南地区，有4趟公益性“慢火车”日复一日、年复一年，穿梭于大山间的小镇村寨，它们速度很慢、逢站必停、票价低廉，是沿线村民重要的出行交通方式。(9月4日，中国铁路)
　　一直以来，中国铁路的建设速度与服务升级都非常令人敬佩，通过每年多条线路的新建开通，为无数乘客带去了便捷的运输服务。而在具体的服务方面，无论是人工还是智能化的服务，都会让客运和货运工作得到极致享受。当然，也有一些特殊的地区铁路服务令人暖心，就比如大山里的小慢车。
　　慢火车是一个时代的印记，也是一缕慢行的情怀。近几年，昆明局集团公司各站车工作人员与“慢火车”沿线村民建立了微信群，及时告知列车信息，方便村民乘坐“慢火车”，搭建起与沿线居民信息交流的桥梁。同时，针对部分少数民族旅客交流困难的实际，站车工作人员主动学习少数民族语言，确保沟通无障碍。铁路部门初心不改，致力于为人民服务，这便是人民铁路为人民最好的写照。人民铁路在背后，暖心温馨常相伴。
　　对于绝大多数人和笔者来说，“慢火车”在他们的脑海中都留有深深的记忆，在铁路的六次提速和越来越多的高铁出现在视野中的时候，曾经承载着太多记忆，现今渐渐淡出我们视线的绿皮车也成了慢火车的代名词，而在快节奏生活的今天，坐在风驰电掣的动车上的时候，细细回味绿皮车的岁月，而其承载的又何止是温情，还有诗和远方。
　　交通强国，铁路先行。在这个高铁飞速发展的时代，铁路部门仍然保留着这么多的慢火车线路，这充分体现出了人民铁路为人民的服务宗旨，为祖国脱贫攻坚战中做一位冲锋向前的战士。一列列慢火车连接着山区贫困地区，为周边贫困地区脱贫奉献自己的一份力。