百年老站再添京冀协同发展新动力

6月20日，G601次复兴号动车组从气势恢宏的北京丰台站驶出，标志着这座亚洲最大铁路枢纽客站投入运营，首都北京迎来城市新地标，京津冀协同发展再添新引擎。（6月21日中国铁路）

丰台站始建于1895年，百年之后，站改升级的北京丰台站凭借高铁普速双层车场重叠布置的创新方式，不仅成为了亚洲最大铁路枢纽客站，也为首都北京打造城市新地标。多方位衔接多条进京铁路干线，北京丰台站正重塑首都至京津冀城市圈的发展格局。

百年老站助力京津冀区域协同发展。人们戏称北京有七环，五环之外千万家，新丰台站正好坐落在北京三环开外，作为国内首座集高铁普速双层车场和铁路、地铁、公交多钟交通方式的大型现代化铁路站房，一方面与北京多个既有火车站遥相呼应，进一步整合北京铁路枢纽资源及释放市区拥堵的交通压力；另一方面积极联通雄安新区、天津、北京郊野城区，打造名副其实的京津冀三地同城一小时生活圈，提高旅客出行体验的同时，不断将铁路大动脉助推经济复苏的效应辐射到周边区域。

百年老站展示新时代铁路建设科技。2010年20日开始，北京铁路局对运营115年的老丰台站进行站改扩建，从“北京最早”到“亚洲最大”，新丰台站可谓内外兼修，科技感十足，独具匠心的“平屋面带柱廊”建筑造型，展示出首都庄重大气,现代开放的建筑形象；6万多平方米的屋顶光伏发电系统加上200多个导光管将光能转变为站内电能，不但能供电700万度，而且每年可减少碳排放900余吨。节支降耗营造了安全舒适的绿色出行环境。

“铁路固定资产投资累计超过7万亿元，交通已成为中国现代化的开路先锋。”北京大学教授陆地说。中国铁路新速度、新线路、新地标不断刷新世界的认知，期待新丰台站立足了时代发展的新节点，为推动区域协同发展贡献更多的经验和动力。