发布时间：2022/6/16 19:29:14
中老铁路一经开通，就备受国内外人们的广泛关注。这是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路，它在中国与东盟之间构建了一条便捷的国际通道，主要体现在运输时间和物流成本两方面的明显优势，时间上大幅压缩，成本上显著降低，这使得跨境货物运输呈现并保持良好的发展势头。
突破关口，释放潜能。据了解，截至今年6月6日，中老铁路运输跨境货物已突破65万吨关口，黄金线路潜能持续释放。65万吨这个具有突破性意义的数字代表的不仅是跨境货物运输的需求，更代表了中国加强与国际合作的力度与能力。
开行地域多，黄金线路作用辐射广。据了解，国内开行中老铁路跨境货物列车的省区市已达21个，辐射了近10个国家和地区。国内的云南、贵州、四川、重庆、上海、广东等地开往老挝的列车数量较多，多地呈现常态化开行趋势。由此可见，这条黄金线路的积极影响面非常之广，多地区共同受益，真正发挥了铁路“经济大动脉”的重要作用。
货物品类多，国际运输模式新。中老铁路运输货物已由初期的化肥、百货扩展至电子产品、光伏产品、冷链水果等100多种，而“澜湄快线+跨境电商”“中老铁路+中欧班列”“中老铁路+西部陆海新通道班列”等国际运输新模式不仅赢得人们的口碑，更使众多企业从中受益。货物品类一多，就为众多企业和地区带来了更多的可能性，产生更多的经济价值。运输新模式屡出体现了新时代经济发展理念的创新性和创造性，让世界看到了铁路推动下的经济发展活力。
相信中老铁路会持续为中国和其它国家带来更多的经济效益，促进多国国计民生的良好发展，实现互利共赢，推动人类命运共同体建设。