记者了解到，该班轮采取定港口、定航线、定班期、定运时、定船舶的“五定”模式。开行后，上海港、宜宾港互为目的港和始发港，中间无挂靠港，宜宾至上海船舶正常运行时间可从原来的20天缩短到12天以内，运行顺畅后力争缩短到10天以内，周转效率大幅提升，运营成本大幅降低。
宜宾至上海“五定”集装箱班轮由宜宾港集团、上港集团、重庆民生轮船公司，在整合港口、船运、货代、拖车等优质港航物流资源的基础上合作开行。除了“五定”和直达以外，该班轮重点优化拓展宜宾港的航线及外贸货物运输服务能力。
记者从宜宾港集团了解到，该班轮船舶固定由民生轮船公司开行，各内支线船公司可在该班轮互换舱位，船舶装载能力、外贸箱服务能力大幅提升；每周三固定有船舶从宜宾港启航发往上海外高桥明东公司码头，定点靠泊，上海港承诺该班轮集装箱72小时内转干线海船，通达全球；宜宾港和上海港共同承诺，该航班靠港后8小时内作业，在港作业时间不超过24小时，装卸船作业效率不低于25自然箱每小时，作业效率大幅提升，可大幅缩短外贸货物通关时间，提高通关效率。
与此同时，该班轮航线还可通过宜宾港衔接“川—桂—港（马）”南向铁路通道，接入北部湾港口群，形成“一带一路”、长江经济带“江铁海”联运环线。
