全力以赴推动货运增量

近期，冀中南地区疫情形势逐渐稳定，当地各大企业铁路运输需求激增，中国铁路北京局集团有限公司邯郸车务段外抓协调沟通，内抓运输组织，努力实现增运上量。5月1日至15日，装车日均完成1489车，同比增幅15.7%；卸车日均完成2263车，同比增幅18.7%。其中，5月14日装车1877车，卸车2573车，创该段单日运输指标历史新高。

邯郸车务段管辖京广线、邯长线、马磁线、沙午线48个中间站，地跨两省四市，担负冀中南和晋东南地区上百家大型企业煤炭、钢铁、化肥等物资运输任务。

该段通过每日运输生产电视电话会议，了解掌握运输重点任务，加强与北京局集团公司调度所、石家庄货运中心及营业网点的联系，详细掌握管内各站货源组织、装车计划、线路使用、装卸组织等情况，做好机力配置和机列衔接工作，实现快取、快送、快对、快编、快挂。

为确保做好管内重点区域和重点物资运输组织，该段针对邯长线西端北舍、微子镇等四个装车大户车站请批车处于高位的情况，积极与石家庄货运中心对接，每日做到均衡请车，减少排队装车，大大压缩停时。同时，该段从服务三农备耕、保障民生大局出发，每日重点掌握化肥、援疫物资的待取、待挂、待卸情况，开辟绿色运输通道，保障重点物资运输列车零待时入线、零待时作业、零待时交付。

为调动干部职工增运增收积极性，该段研究制定专项奖励考核办法，根据各中间站作业性质、难易程度设定考核单价系数，依据统计装、卸车数，按单价进行核算。同时，他们运用好“表扬令”和“通知书”，对完成下达任务指标的中间站下发“表扬令”给予奖励，对重点运输组织工作完成较好的中间站给予升格奖励，对运输组织效率不高的中间站下发“通知书”并进行考核。