11月，全路集中开展了行车设备设施质量集中整治。其中，总公司机辆部组织完成了机车、动车、客车秋整防寒和“三进”客车秋季质量鉴定工作；工电部督导完成了1292处站台侧墙面整治，持续推进高铁病害限速点和隧道病害整治，指导相关铁路局集团公司对2017年开通的7条高铁安全质量问题整改销号情况进行了全面排查确认。
进入12月以来，“降温”成为我国天气的关键词，南北方都感受到冷空气的强大威力。未来10天，全国天气舞台上雨雪大风齐上阵，部分地区气温“跳水”达10摄氏度；南方地区多雨雪天气，累计降水量将较常年同期明显偏多。气候条件对铁路设备运行带来一定偏差变化，并增加了潜在的风险。
对此，在巩固11月整治成效的基础上，按照总公司要求，各设备管理部门进一步加大督导检查力度，进一步强化设备重点隐患整治工作。机辆系统以冬季惯性故障为重点，突出抓好机辆设备管路防冻结、防大部件裂折、制动系统防漏泄量超标、电力机车和动车组防雾闪、客车上部服务设备设施作用不良等故障整治，同时加强对融冰除雪设备设施的整修、调试，确保状态良好。工电系统着重加强信号（电力）电缆尤其是同槽敷设的隐患整治，并结合气温变化，及时调整钢轨扣件、接触网补偿装置等，防止参数劣化引发线路不平顺问题、弓网故障等。同时，他们继续推进高铁限速点整治，做好病害地段监测，并根据各条线路冬季运行情况对重点区段适当加密综合检测车检查频次，及时复核、消除不良参数和设备隐患。
