铁路货运有成效

2月以来，货运市场回暖，太原局集团公司日请求车达到3.6万车。为支持太原局集团公司装车上量，国铁集团充分释放发达路网红利，以运输效率效益最大化为目标，组织相邻的中国铁路北京、郑州局集团有限公司，加大对太原局集团公司分界口排空车、接重车的支持力度。

铁路产品就是运输。运输的质量决定了市场的认可度，深入推进铁路运输供给侧结构性改革，优化货运产品供给，努力提供更多满足市场需求的铁路货运产品，对铁路来说应是坚持不懈把握的重点。大力发展煤炭中长协运输和大宗货物协议制运输，大幅增加大宗直达和多式联运直达列车运行线；加强与企业的对接，针对用户运输需求开发定制化货运产品，支持企业进行运输结构调整；与港口、航运、物流企业及国家物流信息平台等部门单位加强协作，实现多式联运信息资源的交换共享，提升货运信息化服务水平；按照“外集内配、绿色联运”思路，充分利用既有铁路货场（物流基地）和专用线的仓储能力，开行衔接大城市周边及市内点到点定制化货物列车，构建服务大城市物资供应保障的全过程绿色物流体系，切实提高铁路运输供给质量，等等。都是是铁路更好更快更稳发展的常态课题。

总所周知，铁路作为大运量低成本快速度的一种运输方式，可以在较短时间内以较快速度提供大量运输。因此，铁路货运越发达，整个经济体的物流成本就越低，就越能为经济快速发展提供助力。国铁集团近年来大力推进适箱货源“公转铁”、“散改集”，将集装箱运输作为深化运输供给侧改革的主要方向，发挥集装化高效便捷优势，提升集装箱运输装车水平，有力促进了铁路运力提升。

铁路货运加速增长，离不开重载列车的高位运行。中国铁路的重载技术，在世界处于领先地位，作为全国铁路货运量最大的公司，太原局紧紧围绕所辖大秦、侯月两条货运通道，科学调度列车，深挖运输潜力，积极组织车流上线，特别是万吨、2万吨重载列车的大力开行，持续刷新着货物运输指标的新纪录，为全国铁路货运增长提供新动能。

铁路货运交出这张令人满意的答卷，在决战决胜脱贫攻坚的关键时刻，显得尤为重要，这样的成绩催人奋进，这样的成绩，让未来可期。相信铁路部门在下半年的乘风破浪中，持续以逆势增长的姿态，为脱贫攻坚奔小康、“六稳”“六保”工作任务再创更多催人奋进的成绩。（文/梁姣洁）