人物档案
王晓霞
38岁，中国铁路太原局集团有限公司太原电务段动车车载设备车间党支部书记、工程师。9年来，她和她的创新团队完成了3种型号的列控车载设备仿真试验系统，填补了全路空白。她先后两次获得火车头奖章，并获得全国铁路巾帼标兵、铁路青年五四奖章、山西省五一劳动奖章等荣誉。
中国高铁不仅以高速度、高颜值驰名中外，更以高安全性、高准点率让百姓的出行之路更美好。在享受高铁的安全快捷时，许多人也许并不知道，众多铁路一线科技工作者为了中国高铁事业的发展、为了确保高铁和旅客安全万无一失正在忘我奋斗。中国铁路太原局集团有限公司太原电务段动车车载设备车间党支部书记、工程师王晓霞，就是这样一位奋斗在最前沿的铁路科技工作者。
不敢错过任何一个电话的霞姐
“霞姐，我是0D5786司机，显示器报单系故障……”5时30分，沉睡中的王晓霞被电话叫醒。
“别慌，还有其他报警提示吗？”王晓霞立刻问。这种不需要任何寒暄的电话，王晓霞经常接到，但大多数时候，她与通话者从未谋面。一声亲切的“霞姐”背后，是大家对她的尊重和信任。
王晓霞所在的动车车载设备车间肩负着太原局集团公司所属54组动车组列控车载设备（ATP）的日常维护和数据分析任务。ATP被称为动车组的大脑、眼睛和中枢神经，运行中的动车组通过ATP不间断采集各种工况、信号、线路数据等信息，这些信息是王晓霞和她的技术团队实时监控动车组运行安全、进行数据分析的重要依据。
若遇到动车组在运行中突发故障，王晓霞和她的技术团队会结合远程监测系统数据指导司机进行现场处置。多年来，她已习惯了从任何事情、任何状态迅速切换到动车组ATP故障处置状态，在沉睡中也不例外。
王晓霞的手机号码是“动车110服务热线”，因此，手机对于她来说更像是一个时刻准备接收求助讯号的雷达。而对于动车组司机来说，“霞姐”就是一个时刻待命、无所不能且永远不会令人失望的外援，总能在紧急时刻为他们指点迷津、排忧解难。
“2016年有段时间我连续遇到几起故障，每次求助霞姐都会顺利解决。”太原机务段动车乘务员姜波说，“事后我才知道，霞姐在一次添乘中因水杯倾倒造成腿部烫伤，无法行走。那段时间，她正在家养病。”
无论是在授课，还是在开会，王晓霞的手机铃声会随时响起。有一次，组织上安排王晓霞到海南疗养，走到“天涯海角”景区门口时，她接到了咨询电话。等她放下电话时，同行的人已经走出景区。她常说，越早掌握故障动态和原因，处理问题就越主动。
“所谓故障，其实就是ATP系统中某个模块发出的预警，就像身体通过发烧或疼痛提示我们可能出现健康问题一样。”王晓霞解释，“绝大部分故障都是不危及行车安全的‘小感冒’，越早发现、诊断、处置，对行车安全的影响就越小。”
及早发现、准确判断、科学处置……王晓霞所做的一切努力都是为了不让“小感冒”发展成为“大问题”。
9年多来，经她远程指导处置的突发问题超过300件。远程处置“零失误”为王晓霞赢得了信任和口碑。
“信任是激励更是责任，唯有不断精进才能不负众望。”王晓霞对记者说，“其实大多数故障司机自己也能解决。大家愿意找我，是希望从我这里获得确定感。”（下转A2版）
采访手记
最美的晓霞
晓霞是忙碌的。这从采访总被电话打断可见一斑。忙碌的晓霞顾不上照顾老人和孩子，却从来不曾耽误一个电话。在她对所有事情的重要程度排序中，有关ATP的事项永远排在最高优先级。忙碌中的晓霞有一种投入之美。
晓霞是质朴的。工作中的晓霞总是行走于车上、车下，忙碌于检测、试验，专注于仪表、数据……工具包、手电筒、笔记本，一身工装，步履稳健。刚刚38岁的她已有不少白发，却是同事们眼中最美的霞姐。质朴的晓霞展现出一种专注之美。
晓霞是快乐的。每当技术研发有了新进展，每当周围同事有了新进步，每当收到曾经帮助过的同事一句感谢，她脸上都会溢出满足的微笑。快乐的晓霞总是充盈着自信之美。
王晓霞坦言自己是一个喜欢挑战的人。她说：“所谓的技艺精湛都是逼出来的。面对责任、压力和挑战，逃避不是我的选择。我一直在逼迫自己从舒适区走进学习区，不断成长。”
