发布时间:2021/9/23 17:32:01
与焦作车务段待王站接轨的古汉山专用线旁,一列装满煤炭的列车缓缓启动。列车旁,待王站站长李志强和煤炭企业负责人深入交谈,沟通下一阶段运输计划。“两坚守两实现”攻坚战的号角吹响后,焦作车务段聚焦重点工作,细化目标任务,突出问题导向,在确保安全稳定的前提下,加强货源组织,优化运输组织,做好基础保障,多点发力增运增收。
焦作车务段是中国铁路郑州局集团有限公司管内货运卸车量第一、装车量第二的运输大户。该段聚焦“两坚守两实现”,组织召开货运营销座谈会,段领导班子成员带领货运工作人员深入走访焦作煤业(集团)有限责任公司、河南金马能源股份有限公司等11家核心企业和山西晋煤天源化工有限公司等7家重点企业,了解企业产运销情况,引导企业增加铁路运量。
经摸排沟通,他们熟悉了煤炭、焦炭、成品油等品类的潜在货源情况,围绕新增小矿煤、新投产炼焦炉等重点,有针对性地开展营销服务,积极做好钢铁、铅锭、化肥、牛奶等货源的组织工作,用好价格政策,为增运增收提供货源保障。
在焦作车务段的货源结构中,煤炭占70%以上。近期煤炭价格波动,上下游企业购销动力不足,制约了煤炭运量。该段实施“一企一策”“一线一案”,开展网格化营销,促进货源回升。他们稳黑增白,努力稳住煤炭运输基本盘,高度重视白货货源组织工作,积极帮助焦作煤业(集团)有限责任公司开通石子运输业务,通过宣传铁路“一口价”优惠政策,坚定企业选择铁路运输的信心和决心。
此外,焦作车务段还向管内企业积极推广集装箱业务,紧盯新增货源,根据客户的不同需求,定制个性化集装箱方案,不断拓展市场。截至9月16日,该段今年集装箱运输累计完成262万吨,同比增长31%。
要实现货畅其流,需要运输能力与货源相匹配。站区及专用线运输能力配置不均衡、不合理,一度制约焦作车务段运量的提升。郑州局集团公司做好基础保障,优化调车机配置管理,破解运输难题。今年9月1日起,郑州局集团公司在阳城站增加1台调车机,负责阳城站、盘谷寺站调车作业。机车每3天整备一次,动态优化机车人员作业流程,缓解了阳城站调车能力紧张的局面。同时,焦作车务段积极为阳城站周边企业牵线搭桥,协调共享货位资源,充分释放专用线能力,全力满足有效货源装车需求。
焦作车务段货运经营稳扎稳打,运输收入稳步增加。截至9月16日,该段今年运输收入累计完成32.1亿元,超计划进度1.04亿元,同比增长5.4%。