小雪时节，气温陡降，寒气逼人。11月25日，地处大别山地区的麻城车务段光山站货场堆满了一堆堆的石料、山砂，钟朝辉、李军二人熟练地驾驶着铲车把货物装到火车车厢。货场上，马达轰鸣，热火朝天。
连日来，麻城车务段根据货源结构特点和厂矿企业分布等实际情况，组织货运管理人员成立集装箱、矿建、粮食饮食品、特色运输等4个营销项目团队，对重点企业和主要品类开展“上门揽货”。
光山站货运主任张向楠介绍说：“通过上门开展营销，直接为客户宣传铁路运输的优势，掌握客服需求，有针对性解决客户实际困难，车站周边县区的矿建类、粮食类企业选择铁路运输陆续增多。”截至11月25日，光山站11月份累计发送货物916车，较去年同期的35车大幅增长。
“11月14日，我们就超额完成了年度运输粮食、饮食品11.2万吨的奋斗目标。”粮食饮食品营销攻坚组组长田致和高兴地说道。建立营销项目团队后，该段上下货运营销攻坚力量拧成了一股绳，目标同向，携手发力。该段安全生产指挥中心、货运科、货运车站等相互联动，车辆快解快编，运输效率得到提高，货物运输“盘面”也不断铺大，进入四季度终于迎来硕果累累的收获季。11月16日，该段发送货物354车，今年第四次刷新该段单日装车量历史纪录。
货物量上升后，他们“精打细算”，每日“盘点”装车计划兑现情况，合理安排运输动力，在满足货物运输需求的同时，做到运力不浪费。该段每天下午集中收集各个车站的空车需求，夜间安排动力把空车运送到位，第二天再对临时增加的需求进行补充，合理调配运力。
针对当前雨雪交加、大风频发带来的货运装卸安全隐患，该段通过强化车辆状况检查，每日精心维护装卸机具，组织汽车有序进出货场，保障货物运输绝对安全。
据悉，截至11月24日，今年以来，麻城车务段累计发送货物53769车、323.8万吨，较去年同期分别增长3.9%、0.9%，实现了逆势上扬。
