本报广州12月19日电 （记者朱进军 通讯员李婧
张慧文）“以前列车运行调整计划需要人工拖拉上百根线条，现在有了智能调度系统，30分钟的工作不到1分钟就完成了。”中国铁路广州局集团有限公司调度所沪昆一台行车调度员李梓铭一边介绍一边用鼠标轻点。很快，电脑操作界面上的列车运行图就变得井然有序起来。这是该调度所使用智能调度系统进行调度作业的一幕场景。
近期，中国铁路广州局集团有限公司调度所与广州北羊信息技术有限公司联合开发了综合智能调度系统。该系统通过先进的信息技术与现有运输调度管理、调度集中控制等系统深度兼容融合，运用大数据对行车信息进行智能分析、自动调整，就像给行车调度新安装了一个“最强大脑”。
目前，该智能调度系统已在广州局集团公司调度所投入试用，初步实现列车运行调整计划和列车工作计划自动编制两大主要功能，能按照列车优先级及列车会让调整原则和车站股道运用安排、区间通过能力等，自动形成会让方案，让调度工作更加高效。
