11月25日，多家媒体相继报道了新中国成立70年来，我国综合交通运输网络日趋完善，高铁营业总里程居世界第一；到本世纪中叶，要全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国，让中国交通的硬实力与软实力均步入世界前列。
人民的期盼和满意，是流动的中国很繁荣的强劲动力。特别是党的十八大以来，现代综合交通运输体系建设进入新阶段，多种运输方式齐头并进。交通运输业始终践行着为民服务的宗旨，将人民美好生活向往作为发展的出发点和落脚点。70年来，我国交通运输由铁路、公路、水路、民航等多种运输方式组成的综合交通运输体系基本形成，“五纵五横”综合运输大通道基本贯通。现如今，亿万民众“出门有高速、抬脚上高铁”的梦想已成为现实，提升了人民群众获得感和幸福感。
让人民群众昂起头，是从交通大国迈向交通强国的历史见证。交通是兴国之器、强国之基。尤其是党的十八大以来，党中央作出铁路政企分开的重大决策，在保持铁路投资强度的基础上，持续推进铁路在供给侧上的结构性改革，为我国铁路的发展事业注入了市场活力和发展动力。七十载砥砺奋进，记录铁路高光时刻。我国高速公路总里程已居世界第一，四通八达的交通运输网络，支撑起南来北往的繁忙物流。“复兴号”列车问世，铁路重载列车实现牵引重量从2万吨到3万吨的跨越……量质齐升的先进设备，满足了与日俱增的货运需求。如今的中国，已是全球货运量最大、运输最繁忙的国家，人民群众昂起了头，自豪感和优越感油然而生。
铁路奋发先行，是从交通大国迈向交通强国必然抉择。“现代社会与交通密切相关，国家要强盛，交通须先行。”时下，如何推进交通强国成为地方和民众最关心的问题。根据今年9月印发的《交通强国建设纲要》，到本世纪中叶，要全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。从交通大国迈向交通强国，铁路这个先行官任重而道远。铁路只有不断加强基础设施建设，不断提高客货服务质量，不断提升科学技术含量，才能逐梦交通强国。中西部的铁路建设，按下了“快进键”；在“一带一路”建设中，铁路也打造出像中欧班列那样的更多“优等生”。在扶贫攻坚、蓝天保卫战、抢险救灾等方面也都展现出了担当作为。
新中国成立70年来，中国铁路改革发展经验弥足珍贵，编织成人民群众一个又一个经济发展圈、人民幸福圈。现如今，中国铁路已成为国家发展的亮丽名片，在全世界树起了高铁建设运营的新标杆，大大增强了中华民族的自豪感和荣誉感，书写出精彩蝶变时代答卷。
人民的幸福，一直在路上。在广袤的中国大地上，交通强国的美好蓝图已经绘就。站在交通大国的新起点上，中国铁路正砥砺奋进、探索前行，走出一条具有中国特色的交通运输发展道路。