每年夏秋季节，东南沿海地区总是少不了台风的“光顾”，少则2、3个，多则5、6个，虽然强度不同，但或多或少都会对民众生产生活造成影响，今年第11号台风“白鹿”更是朝着闽粤两省发起“正面攻击”。按照以往，为确保旅客生命财产安全，列车停运是再正常不过的事，然而笔者发现，与以往的直接停运不同，此次铁路部门应对台风的举措更具人性化，用时下的流行语形容就是“可以说是非常‘机智’了”。
俗话说，办法总比困难多。8月25日台风登陆当天，原先由龙岩站始发，经龙漳线、杭深线运行的D3143次、D6383次和D3167次三趟列车在龙岩至福州南区间均改经南龙线运行，反方向绕行至福州南站后再恢复原径路运行。铁路部门这一迂回运行的举措不但避开了恶劣天气，同时也可以继续满足部分旅客的出行需求，充分体现了“人民铁路为人民”这一宗旨，让老百姓再一次感受到了铁路部门服务广大旅客的责任与担当。
据了解，此次列车能够实现“变更经由”运行，得益于南龙线的开通。2018年12月，连接闽北与闽西的南龙铁路正式开通运营，这条线路的开通，不仅与赣瑞龙、合福、向莆铁路直接相连，改善了福建地区铁路交通条件，更极大方便了沿线居民外出工作生活。
当然，“变更经由”只是铁路部门便民举措的一个缩影。如今的中国铁路，基建上，“八纵八横”高速铁路网越织越密，不断延伸的线路让铁路有了更多信心与底气。服务上，有的是类似于“客运提质计划”“让旅客体验更美好”“铁路客运服务质量年”这样实实在在接地气的行动。铁路部门只有不断地想旅客之所想，急旅客之所急，不断地挖掘运力，才能化“静观其变”为“随机应变”，才能赢得更多广泛认可