据中国铁建十四局集团技术人员介绍，全长1738米的沙坝安宁河特大桥位于四川省攀枝花，是新成昆铁路重点控制性工程。大桥两端分别连接的是高风险隧道杨家湾隧道和肖家坝隧道。50年前建设的老成昆铁路至今仍是中国西南地区最重要的运输线路，在转体桥跨越的线路部分，平均每天约有120多趟客货列车经过。
中国铁建十四局集团的建设者介绍，他们需要先预制好高40米、长86米的墩身桥梁结构，然后借助桥墩下部的球铰装置，在一个半小时的铁路“天窗”作业时间内，缓缓转动桥梁，使之与相邻的桥面吻合，最终水平高度相差不超过0.1毫米。
新成昆铁路建成通车后，从成都到昆明将由现在的20小时缩短到7小时以内。
