“一带一路”中的中国高铁

高速铁路，就是铁路设计速度高，能让火车高速运行的铁路系统。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本新干线，设计速度200km/h。后来随着技术进步，火车速度更快，不同时代不同国家就对高速铁路有了不同定义，并根据本国情况规定了各自的高速铁路级别的详细技术标准，涉及的列车速度、铁路类型等就不尽相同。目前全世界正处于高铁发展第四次浪潮，超级高铁是新一代高铁技术贮备库，中国、日本和美国等几个国家正在研究。

随着世界多极化发展、经济一体化推进，一个国家要在国际舞台上站稳脚跟，取得政治上的优势，必须具备雄厚的整体实力。铁路作为国民经济的大动脉、国家的基础设施和大众化的交通工具，其发展模式和速度对提升国家及民族在国际上的政治影响力有着十分重要的作用。近年来，国家“一带一路”对外战略，要求铁路企业以拓展国外高速铁路建设市场为重点，加快“走出去”的步伐，联通世界，让世界共享中国发展红利。

习近平总书记强调：各国只有开放包容、互联互通，才能相互助力、互利共赢，中国将继续推进高质量共建“一带一路”。推进高质量共建“一带一路”，需要充分发挥铁路的作用。去年年底以来，中老铁路、匈塞铁路贝诺段相继开通运营，越来越多“一带一路”沿线国家民众享受到了中国铁路“走出去”带来的便利，当地经济社会发展也因此增添新的生机活力，沿线国家民众对此均称赞不已。

如今的中国是保持着自信、包容、开放的发展节奏，将人类命运共同体意识付诸实践，通过加强与一带一路沿线国家的经济文化交流，必能使得我国经济发展国际国内两个大市场健康发展，必将因此收获更多的友谊，在这个发展过程中，中国高铁作为我国的一张“靓丽名片”必将得到更大程度的作用，作为一名铁路人民警察，我一定做好本职工作，为高铁安全运行和人民群众生命财产安全做出贡献，以此为中国高铁在一带一路国家发展战略中发挥更大的作用付出不懈努力。