京广线上烈日换心

京广线上半年集中修施工拉开大幕当天最高气温达到31摄氏度。长沙工务段霞凝线路车间、益阳综合维修车间组织工区职工，充分利用180分钟天窗给点时间，对京广线下行长沙北站站内74#道岔岔心成功进行更换。

作业人员上道随着施工天窗命令下达，施工负责人拉好安全绳、设置好停车牌后，50余名作业人员携带机工具迅速上道。

按照班前分工各司其职，一队人马开始进行拆扣件、取螺栓、切钢轨、拨岔心等工作。另一作业小组从轨料存放点吊运新岔心至指定地点。现场人头攒动，机器轰鸣。

因现场轨温达45摄氏度以上，受胀轨影响，锯轨机已无法正常锯断钢轨。来自焊轨组的作业人员现场展示了绝活——氧割岔心。

随着蓝色火焰的喷出，钢轨被迅速加热至2500摄氏度以上，喷嘴犹如手术刀一般在钢轨上迅速切割出口子。

旧岔心拆除并吊运离场后，作业人员将新岔心顺利落槽，换岔作业进入焊接环节。

焊轨作业人员经过浇注、拆模、推瘤等一系列流程后，钢轨焊接完成。操作手随即对焊缝接头进行打磨，轨面上飞溅的火花和作业人员汗流浃背的身影构成了一幅动人的画面。

岔心更换完毕，线路开通

岔心更换完毕后，作业人员和机工具全部撤出作业区域，线路正点开通。

在施工现场督战的霞凝线路车间主任孙平江介绍：“今天更换的新岔心比普通岔心长4.2米，重量达1.7吨，更换难度大。我们调集了两个维修工区的力量，事先准备了4台吊轨小车，确保了施工安全，为集中修的顺利开启奠定了坚实基础。”