【解说】京雄城际铁路北起李营站，南至雄安站，经由大兴、固安、霸州、雄安管内，全长92.78千米。其中，京雄城际铁路北京段是从李营站至大兴国际机场站，全长33.97km。北京段设计速度为250公里/小时，新机场至雄安新区段设计速度为350公里/小时。
【同期】中国铁路北京局集团有限公司京南项目管理处主任多胜起
我们车站目前主体结构已经完成，下一步马上要展开的是装饰和装修的工程，达到2019年9月底和大兴国际机场同步运营的条件。
【解说】北京大兴国际机场站是京雄城际铁路北京段配套开通的高铁站，该站为地下车站，可实现与地铁线、城际铁路联络线三条轨道交通换乘。车站线路全长2011米，总建筑面积11.5万平方米。该站设置地下一层为站厅层，地下二层为站台层，设计采用“上进上出”的流线模式。
【同期】中铁北京工程局京雄城际铁路二标项目经理霍建利
都是通过站台层走楼梯，或者乘扶梯，或者乘咱们的直梯进入负一层，负一层咱们出站以后，是有一个换乘的通廊，这条通廊可以连接咱们的京雄高铁，还要连接咱们的地铁线，还有连接东侧的城际联络线，达到三条轨道交通换乘。直接进入负一层以后，也可以直接坐电梯到达咱们的机场航站楼，进行登机牌的办理，进行乘机的手续办理。
【解说】北京新机场站建设为完善京津冀区域路网布局、构建快速立体式交通体系、加快产业聚集和区域经济联络起到关键作用，也为京津冀协同发展提供有力推动作用。
【同期】中国铁路北京局集团有限公司京南项目管理处主任多胜起
大兴机场站作为京雄城际铁路一个重要的车站，它连接着北京市区和雄安新区。这个车站的建设可以丰富我们的高速铁路的路网，另外一个，带动京津冀区域协同发展，以及助力于雄安新区的建设有非常重要的意义。