这标志着甬舟铁路项目推进已进入到实质性阶段，这条跨海铁路的大致轮廓已清晰勾勒，逐步从构想进入现实。
据了解，新建的甬舟铁路西起宁波东站，先后经宁波市鄞州区、北仑区和舟山市金塘岛、册子岛、富翅岛登陆本岛，终于定海区白泉，线路全长约77公里。
2019年省政府工作报告也提到，要谋划推进宁波舟山一体化建设，加快推进甬舟铁路项目，深化义甬舟开放大通道建设。
另据了解，甬舟铁路项目已被列入国家《中长期铁路网规划（2016～2030）》《浙江省综合交通运输发展“十三五”规划》《浙江省铁路网规划》《宁波铁路枢纽规划》及全省大通道建设十大标志性项目，并有望被列入国家《“十三五”铁路发展规划（中期调整）》。
2018年5月底，中国铁路总公司在舟山先期召开甬舟铁路项目可研方案论证会议，围绕功能定位、技术标准、线位方案、桥隧比选、工程投资等项目建设重大事项，出具了12大类80余条评审意见。
经过近半年的攻坚，市甬舟铁路建设指挥部牵头完成了专题研究、书面意见征求等相关工作，形成了一本598页的项目可行性报告总说明书，将此前论证会上提出的80余条意见逐条落实，并协调解决了影响工程方案稳定的主要因素。2018年11月，工程可行性研究最终通过了中国铁路总公司鉴定中心的评审。
“目前，我们已经协调解决了40余项影响陆域线位稳定的控制性因素，完成了20余项重大专题研究，攻克通航组织安全、大跨径公铁两用桥、超高压海底隧道等10余项技术难题，还有近70个专项专题需要去攻关。”市甬舟铁路建设指挥部相关负责人表示，我们将按照省政府关于甬舟铁路2020年前开工建设的要求，全力以赴落实海上勘探、专题研究和投融资等重点工作，力争2020年5月完成全线初步设计工作，同年10月完成施工图审查，2020年底前具备全线开工时间条件。