14日一早，雪花漫天，记者来到平邑县下坡村，不久鲁南高铁第一条接触网导线将在这里架设，现场的工作人员身着厚厚的防寒服，头戴防寒帽，
9点，接触网上部施工人员罗延磊早已爬上起锚柱，他的几位同事在高5.3米的恒张力放线车进行放线引导，不久将进行放线，导线架设开始。
据悉，接触网导线架设是高速铁路建设中最为重要的一道工序，第一条导线顺利架设成功，并完全符合设计要求，为今后鲁南高铁电气化施工做好了示范。也预示着鲁南高铁将进入到全面上部施工阶段，为保证鲁南高铁按计划推进，按期完工，奠定了基础。
鲁南高铁，东起日照，向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽，止于河南兰考。全长494公里，设计时速350公里，是山东省“三横五纵”高速铁路网的重要组成部分。线路分为日照至临沂、临沂至曲阜、曲阜至菏泽、菏泽至兰考4个区间段，目前，日照到临沂，临沂到曲阜这两个区间段240多公里正在进行施工建设，预计2019年年底建成通车。
鲁南高速日曲段，东起日照，西至曲阜东，正线长240.635Km。共设厉家寨、莒南北、临沂北、费县北、蒙山、泗水南、曲阜东7座车站。
计划于2019年年底开通，7月底开始联调联试，有效工期仅有5个月。
中铁电气化局鲁南高铁项目部项目经理曹长安称，为实现首段导线按期架设目标，中铁电气化局装备公司的司机、助理人员，积极配合鲁南项目部，争分夺秒，春节在岗，初二到初六的六天时间里，共立接触网支柱一千余根，保障了实验区段的按期完成和全线工程的有序推进。