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莱芜、钢城将定位为省会副中心,济莱高铁即将全线开工

发布时间:2019/1/29 11:13:50

      1月25日,济南市人大代表、济南市发改委主任张曰良介绍,济南市发改委正在积极谋划莱芜、钢城“两区”发展定位,城市功能方面将定位为省会副中心。据悉,莱芜、钢城余热将入济,济莱高铁即将全线开工;郑济高铁的“双引入济”方案也即将获得最终批复。

  莱芜钢城余热补充其他区县

  济南市发改委正在积极谋划莱芜、钢城“两区”发展定位,推动济莱产业、功能无缝衔接,产业发展方面将“两区”定位为新旧动能转换先行区“南翼”,与沿黄片区一起构建先行区“两翼发展”战略格局。城市功能方面将定位为省会副中心,加大要素资源对“两区”倾斜配置。

  张曰良介绍,济南将围绕以上功能定位,实施“四个一体打造”。一是一体打造智造济南:重点是依托济南高新区、明水经济技术开发区、莱芜高新区三个国家级开发区,对精品钢、装配式建筑等传统制造业实施智能化改造,发展人工智能、物联网、智能制造等新兴产业,构建东部“济莱智造走廊”。二是一体打造文旅济南:对南部山区和莱芜北部山区实施统一规划、开发、建设,与泰山景区的协同发展,围绕雪野湖打造生态休闲经济区。三是一体打造康养济南:发挥“两区”生态环境优势,鼓励省会医疗机构、科研院所开办分支机构。四是一体打造全域济南:加快济莱高铁建设,争取将莱临高铁纳入全省铁路网规划建设,提升济南的辐射带动功能。

  据悉,济莱高铁的项目可研报告和各专项报告已获批复,正在组建项目公司,下一步需要尽快完成初步设计批复,以便开工建设,建成后将进一步强化济南全域互联互通,促进区域深度融合发展,有望将两地通勤时间缩短到20多分钟。

  余热利用势在必行。张曰良介绍,下一步将利用莱芜区、钢城区现有三个钢铁厂和两个电厂,余热资源丰富,适合补充市内其他区县热源需求,更能缓解全市在节能降耗和大气污染防治方面的限制。

  郑济高铁线路最终稳定

  按照即将出台的《济南铁路枢纽总图规划》,将完善以省会济南为中心“一核十射”“米字型”高铁网络。