全国铁路将于今年10月1日开始实行新的“铁路货物运输规程”（简称新货规）。新货规较好地体现了维护社会主义法制，按客观经济规律办事，加强运输管理，为发、收货人服务的精神。——原载1981年9月24日《人民铁道》
新建郑州北站上行列车出发场的线路和电气集中工程竣工，并于8月底开通使用。在道岔咽喉地带铺设了一副五渡十交道岔，既少占用土地，又少铺设股道渡线，使一副道岔能多方向发车，这在我国铁路编组站建设上还是第一次。——原载1981年9月27日《人民铁道》
由鹤岗市开往小兴安岭山区的鹤北铁路，9月10日全线正式开通。这条线路的开通，对于开发小兴安岭山区的林业资源和发展北大荒的农副业生产，将起重要作用。——原载1981年9月27日《人民铁道》
自北京经通县、蓟县、玉田、丰润、狼窝铺，向东跨滦河、青龙河、洋河，在海洋镇进入秦皇岛的京秦铁路经过一年多的筹建工作后，已于9月破土动工。这条华北地区重要的运煤干线，全长300公里，预计在1985年建成。——原载1981年10月18日《人民铁道》
11月26日，自河北省涉县至山西省长治的铁路铺轨胜利完成。至此，穿越太行山区的又一条晋煤外运通道——邯长铁路全线铺通。邯长铁路沟通京广、太焦两条铁路干线，是联结晋、冀、豫三省的又一条交通动脉。建设这条铁路，对发展三省经济，促进城乡物资交流，特别是加速晋煤外运，起着重要作用。——原载1981年12月6日《人民铁道》
人们盼望已久的皖赣铁路，于12月4日在安徽省祁门县胜利接轨。皖赣铁路北起安徽芜湖市芜铜线火龙岗站，南至江西浙赣线上的贵溪站，全长551公里。线路南连浙赣、鹰厦铁路，北接芜铜、淮南两线并与长江航运连通。——原载1981年12月10日《人民铁道》
贯穿我国中南地区的枝柳铁路最后一段工程——洛满至柳州联络线，已于12月26日铺通。至此，枝柳铁路已全部完成正线铺轨工作。枝柳铁路北起湖北枝城，南至广西柳州，全长885公里。这对发挥新线投资效益，适应云南、贵州煤炭和磷矿石外运的需要，将起积极作用。——原载1981年12月27日《人民铁道》
